赫爾納供應德國Discom噪聲傳感器BKS10
赫爾納供應德國Discom噪聲傳感器BKS10
赫爾納貿(mào)易優(yōu)勢供應,德國總部直接采購,近30年進口工業(yè)品經(jīng)驗,原裝產(chǎn)品,支持選型,為您提供一對一好的解決方案:貨期穩(wěn)定,快速報價,價格優(yōu),在中國設有8大辦事處提供相關售后服務.
Discom噪聲傳感器主要產(chǎn)品:
1.傳感器
2.前端
Discom噪聲傳感器產(chǎn)品型號:
lBKS10
lBKS03
Discom噪聲傳感器產(chǎn)品特點:
靈敏度:10mV/g 至 250mV/g
頻率響應:高達 40 kHz,線性高達 14 kHz
尺寸:直徑 34 毫米,長度 97 毫米
IEPE:適用于所有帶有 IEPE (ICP ® , CCLD ® ) 接口的測量系統(tǒng)
Discom噪聲傳感器產(chǎn)品應用:
Discom噪聲傳感器BKS 傳感器是為變速箱終端測試的要求而開發(fā)的。這些加速度傳感器通常會自動壓在測試對象上以進行聲學終端測試。Discom 解決方案,可替代以前的彈簧加載傳感器。過時的彈簧式傳感器無法提供的測量值,無法再現(xiàn)測量結(jié)果,并且安裝式傳感器和彈簧式傳感器的測量值之間無相關性。另一方面,現(xiàn)代 Discom 傳感器提供可靠且可重復的測量精度。借助 BKS 傳感器,制造公司可以獲得測量技術(shù)和的測量值,從而確保和提高生產(chǎn)質(zhì)量。
Discom噪聲傳感器這就是 Discom BKS 傳感器展示其優(yōu)勢的地方:光傳感器通過彈性硅膠體以優(yōu)化的接觸表面壓在測試對象上。它們提供與螺紋傳感器一樣可靠和高度準確的測量結(jié)果。傳感器的重量輕提供了另一個決定性優(yōu)勢:它們非常適合小型測試對象的質(zhì)量控制。當然,在幾秒范圍內(nèi)所需的循環(huán)時間是可能的。
用于粗糙的工業(yè)用途
同時,BKS 傳感器針對工業(yè)應用進行了優(yōu)化:硅膠主體不會磨損,因此較長的使用壽命,傳感器是電絕緣的,適用于很寬的溫度范圍。
Discom噪聲傳感器汽車行業(yè)標準
由于這些Discom噪聲傳感器Discom BKS 傳感器已成為許多汽車制造商的標準。
BKS10
Discom噪聲傳感器適用于狹小空間的緊湊型傳感器
Discom噪聲傳感器BKS10 具有與 BKS03 相同的基本特性,只是調(diào)整了硅膠彈簧元件的形狀,以滿足對更緊湊設計的新要求。此外,使用了傳感器,可以在彈簧元件內(nèi)實現(xiàn)受保護的電纜布線。使用安裝適配器可以 1:1 更換 BKS03 傳感器。因此,即使是舊的測試線也能很快適應新的要求。
Discom噪聲傳感器BKS03 三軸 / BKS10 三軸
兩種 BKS 類型都可作為特殊型號提供,其中使用改進的三軸傳感器。這意味著可以同時測量 X、Y 和 Z 軸。
Discom噪聲傳感器旋轉(zhuǎn)不均勻性的測量
Discom噪聲傳感器使用通常的測量方法,測試對象的噪音只能以迂回的方式記錄,例如通過變速箱外殼上的傳感器。許多錯誤不能歸咎于源頭,或者只能很困難地歸類。分析:直接在噪聲源 - 旋轉(zhuǎn)軸處進行測量。
Discom噪聲傳感器與干擾變量的相關性
Discom噪聲傳感器TAC 15 角加速度傳感器在旋轉(zhuǎn)參考系中測量:在變速器和車輛底盤之間的連接點。它以光學方式將高精度測量數(shù)據(jù)傳輸?shù)絋AS 測量前端。TAC 傳感器安裝在靠近測試對象的測試臺的軸上并測量其角加速度。這是對小誤差模式的測量,例如現(xiàn)代 eDrive 的齒輪或電動機中的誤差模式。Discom Rotas 軟件的旋轉(zhuǎn)同步平均功能還允許分析遠離輸出的齒輪和組件。TAC 角加速度傳感器是實際測試的解決方案。